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全新一代速腾外观上有着较为大众的家族设计语言，全新的中网格栅内部采用镀铬装饰进行点缀，两侧与造型犀利的前大灯组贯穿相连，使其看上去更加具有辨识度。前包围下方的进气口采用横向的饰条进行修饰，两侧的雾灯区域周边线条勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计看上去还是非常大气的。
新款大众速腾内饰设计更加年轻化，大量软性材料的使用，中控大面积的钢琴烤漆面板和银色饰板的使用，提升了内饰的档次感。全液晶仪表和大尺寸中控屏，使内饰的科技感更强。中控屏的设计简洁明了，支持carplay和carlife，并配备了三幅式多功能方向盘的设计。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
速腾搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在9位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的车身足够宽，另外颜值高、外观设计好看也都是大家喜欢它的点。
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